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Die Longboard Manufaktur

Bei uns wird alles selbst gemacht. Vom Snowboard Sourcing, über die Konstruktion der Longboards, die Fräsarbeiten, das Schleifen, das Design, das Grip-Tape bis hin zur Montage des Set-ups! 100 % Handarbeit Made in Austria! Und genau das wollen wir Euch auf dieser Seite zeigen. Genießt die Reise durch unsere Manufaktur!

Unterschrift

OLD BOARD

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Bei den Rohstoff für unsere Longboards setzen wir auf alte Snowboards. Diese eignen sich aufgrund ihrer Sandwichbauweise hervorragend für Longboards. Weil wir die Snowboards nicht im Baumarkt kaufen können, heisst es für uns mehrmals im Jahr: Sammeln! Dank unserer Kooperationspartner haben wir ständig 200 Snowboards bei uns im Lager.

Mit einem Haufen alter Snowboards beginnts

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Nun ist es so, dass Snowboards natürlich nicht so oft weggeworfen werden wie Verpackungsmüll oder Elektro-Geräte. Wir sehen das Wiederverwerten der alten Snowboards mehr als Botschaft. Als Appell gegen eine Wegwerfgesellschaft, die verlernt hat Gebrauchsgegenstände zu schätzen!

Konstruieren der Shapes

Konstruktion der Shapes, Longboards made in Austria

Bei der Konstruktion unserer Longboards können wir auf jahrelange Erfahrung von Longboardern zurückgreifen. Gemeinsam mit Mel, die die Shapes aufs Papier bringt, entwickeln und testen wir jedes Jahr neue Modelle!

Wahl des richtigen Snowboards

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Das schwierigste in der ganzen Produktion ist die Wahl des richtigen Snowboards für ein Longboard. Um jedes Snowboard, egal ob Race- oder Freestyle Board, umbauen zu können, haben wir drei Shapes entworfen: Die Fesche Sopherl, Die Pummerin und Den Berti.

Fräsvorlagen

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Mit Buchstaben markiert seht ihr unsere Fräsvorlagen für die drei Shapes. Hier ist für jeden LongboarderInnen Geschmack was dabei. Es gibt ein Freeride Board – Die Fesche Sopherl, ein Cruising Deck – Die Pummerin und ein Slalom Longboard – den Berti.

Rohling anzeichnen

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Nach der Auswahl des richtigen Snowboards und Longboard-Shapes geht es darum, die Vorlage richtig am Board zu positionieren. Wählt man den Ausschnitt falsch, ist das Longboard schlecht oder kaum zu skaten.

Rohling zuschneiden

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Bevor die Longboards gefräst werden, wird der Rohling mit der Stichsäge zugeschnitten. Das ist notwendig um später einen präzise Kante mit der Fräse zu erhalten.

Fräsen des Longboards

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Die Fräsarbeiten sind das Herzstück der Produktion. Arbeiten wir hier nicht extrem präzise mekrt man das bei jedem Bush und jedem Turn mit dem Longboard. Gefräst werden die drei Longboard Shapes mit einer Oberfräse und vorgefertigten Schablonen.

Flexi Snowboards werden verstärkt

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Das Verstärken der Longboards ist bei sehr weichen Snowboards notwendig. Wir versuchen allerdings das Verstärken zu vermeiden, weil hier neue Rohstoffe wie Holz, Harze und Matten zum Einsatz kommen. Wir sind hier zwar auf umweltfreundliche Alternativen umgestiegen, das Ziel ist es trotzdem einen möglichst hohen Anteil an recycle Materialen zu verwenden.

Kanten schleifen

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Am Schluss der Produktion des Longboard Rohlings steht das schleifen der Kanten mit einem Schwingschleifer.

Griptape bearbeiten

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Ein Gripttape gibt dir nicht halt auf dem Longboard, sondern ist, wenn man es richtig einsetzt, ein echtes Stilelement! Alle unsere Longboards sind Einzelstücke! Das sieht man am schnellsten beim unterschiedlichen Griptape Design der Boards, das wir Lasercutten.

Griptape lasern

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Als Griptape zum Einsatz kommen herkömmliche Produkte. Umweltfreundliche Varianten sind noch nicht am Markt. Sobald es diese gibt, verwenden wir Diese. Ein gutes Griptape für Longboards hat eine mittlere Körnung. Etwas rauer als bei Skateboards aber nicht so rau wie bei Downhill Longboards.

Grippen

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Aufgebracht wir das Griptape per Hand. Dazu brauchen wir nur ein Reinigungsmittel, ein scharfes Messer und einer Feile.

Bohrlöcher für Achsen

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Im vorletzten Schritt werden die Löcher für die Montage der Achsen gebohrt. Je nach Longboard Achsen Bauweise unterscheidet sich der Lochabstand. Welche Achsen auf das Longboard montiert werden sollen, gilt es im Vorhinein zu entscheiden.

Etiketten Schlitz fräsen

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Bevor das Longboard die Werkstatt verlässt, werden noch ein paar Kleinigkeiten angebracht, die unsere Longboards zu dem machen was sie sind: Einzelstücke der besonderen Art! Eine dieser Kleinigkeiten ist unser Logo als Stoffetitkette an der Seite der Longboards.

Montage des Set-ups

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Beim Set-Up (Achsen, Wheels und Kugellager) setzen wir auf den Zukauf von Top Qualität. Wir statten die Longboards mit Freeride allround Achsen der Marke Caliber und Paris aus. Bei den Wheels setzen wir auf Langlebikeit und Präzision im Fahrverhalten.

Fertig!

VW Bus Ankommen

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Weißt was, jetzt hol ich mir gleich mein Handmade Longboard!